Castres — Les ponts sur l’Agout

La ville de Castres s’est développée en étroite relation avec l’Agout, qui structure son espace urbain d’amont en aval. Le franchissement de la rivière a très tôt constitué un enjeu essentiel pour relier les quartiers, organiser les circulations et accompagner l’extension de la ville.

Les ponts qui jalonnent le cours de l’Agout témoignent de ces différentes phases, depuis les passages anciens jusqu’aux ouvrages du XIXe siècle, puis aux aménagements plus récents liés aux infrastructures modernes. Cette page propose une lecture simple de ces ponts, replacés dans leur ordre géographique le long de la rivière.

Ponts sur l’Agout — vue carte
Principaux ponts franchissant l’Agout à Castres.

Les principaux ponts de Castres sur l’Agout

Cette carte situe les ponts présentés sur la page. Ils sont placés dans l’ordre géographique, de l’amont vers l’aval, afin de suivre simplement la traversée de Castres le long de la rivière.

Sept ponts sont repérés sur la carte. Six font l’objet d’une présentation plus détaillée ci-dessous. L’ouvrage plus récent reliant Lameilhé à Mélou figure sur le plan et dans la liste, mais n’est pas développé ici.

Un huitième pont, situé plus en amont à hauteur du lycée de Borde-Basse, n’est pas représenté sur la carte, celle-ci étant volontairement centrée sur la traversée urbaine de Castres.

Amont → aval Ponts repères

  1. Pont Miredames
  2. Pont Vieux (Fuziès)
  3. Pont Neuf (Villegoudou)
  4. Pont de Metz (Pont Biais)
  5. Pont du chemin de fer
  6. Pont de la rocade
  7. Pont Lameilhé–Mélou (mention sur le plan)
Castres — Pont Miredames
Pont Miredames (inauguré en 1982). Pont à deux arches — Il succède à un ouvrage métallique du XIXe siècle. Son nom évoque historiquement le point de vue sur les lavandières de l'Agout.
Castres — Pont Vieux
Pont Vieux (ou Pont Fuziès). Point de passage historique reliant le quartier de la Platé à Villegoudou. Sa structure à arche unique a été consolidée après les grandes crues du XVIIIe siècle.
Castres — Pont Villegoudou
Pont Neuf (Villegoudou). Édifié vers 1848. Construit en pierre de taille avec trois arches elliptiques, il a permis de moderniser la circulation entre les deux rives au XIXe siècle.
Castres — Pont de Metz
Pont de Metz (Pont Biais). Terminé en 1894. Nommé en hommage à la ville de Metz, cet ouvrage à trois arches relie le centre-ville aux quartiers sud, offrant une vue imprenable sur le jardin de l'Évêché.
Castres — Pont Chemin de Fer
Pont Ferroviaire (fin XIXe siècle). Témoin de la révolution industrielle à Castres, cet ouvrage métallique permet le franchissement de l'Agout par la ligne de chemin de fer.
Castres — Pont Rocade
Pont de la rocade. Ouvrage contemporain en béton précontraint facilitant le contournement urbain, il illustre l'extension moderne des infrastructures de transport castraises.

Traverser les ponts de Castres, c’est parcourir l’histoire de la cité, de ses origines médiévales à son expansion contemporaine. Si l’Agout a longtemps été le moteur économique de la ville grâce à ses tanneurs et ses tisserands, elle en a aussi été le défi majeur.

Les ponts que nous admirons aujourd'hui sont les héritiers de cette lutte constante contre les caprices de la rivière. Témoins des crues mémorables, comme celle de 1930, ils sont bien plus que de simples lieux de passage : ils forment le trait d'union entre le passé textile de la rive droite et le cœur historique de la rive gauche, préservant l'identité unique de la « petite Venise du Tarn ».